本報記者 曲 頌攝　

打造品牌優勢——

　　提供技術更好、配置更豐富、設計更現代化的產品

　　莫斯科國際車展自1993年開始舉辦，其主辦單位是俄羅斯汽車制造商聯合會。本屆車展將持續至9月4日。擁有俄著名汽車品牌拉達的伏爾加汽車集團展位面積達2000多平方米，共展出19款車型，其中7款是設計前衛的概念車。德國梅賽德斯—奔馳的展位面積緊隨其后，該公司帶來了29款車型。中國參展車企的數量最多，共有東風、吉利、長安、一汽4家企業。

　　8月24日是車展的“媒體日”，當日兩座展廳裡共舉行了11場發布會和交流活動。佔地面積最大、展出車型最多的伏爾加汽車集團一共發布了6款概念車。本次車展奔馳雖然沒有發布新產品，但是帶來的29款車型幾乎涵蓋其全部車系。

　　長安、東風和吉利都發布了新車型。東風公司展台上展示了入主標致雪鐵龍后研發的首款豪華車型，展現了東風公司自主研發的先進技術和工藝水准。東風A9新車發布會用一段巧妙的沙畫展示了東風的發展歷史和各款拳頭產品，介紹了新車型東風A9的各項技術創新。長安公司發布的在俄羅斯利佩茨克汽車廠組裝的首批CS35運動型多用途汽車也引起了各國媒體的注意。

　　吉利不但發布了博越、帝豪等旗艦車型，還展示了新標志。吉利駐俄羅斯子公司代表賴雲江告訴本報記者，俄羅斯汽車市場是一個300萬級市場，這個量級在歐洲非常少見，而且沒有歐盟國家那麼高的准入門檻，加上距離中國地理位置近、交通物流方便，中國汽車企業必然把俄羅斯作為戰略性市場。

　　對於中國品牌進一步在俄羅斯車市拓展的前景，業內人士分析認為，中國汽車在制造成本控制上有優勢，中國地理位置緊鄰俄羅斯有地緣優勢，有效利用這些優勢，有助於未來向俄消費者提供技術更好、配置更豐富、設計更現代化的產品，這可以成為中國汽車品牌的優勢。

　　東風汽車俄羅斯有限公司總經理王鵬介紹說，俄羅斯民眾對汽車的剛性需求依然巨大，在俄羅斯整體經濟回暖情況下，將會出現非常快速的銷量上漲。中國汽車進入俄羅斯后，合作商的營銷團隊有經營高端品牌的經驗，在區域市場裡有很大優勢。現在中國車企要把基礎打好，建立團隊、拓展銷售網絡、完善全俄范圍內的配件庫、做好新車型認証。

　　中國車企最早進入俄羅斯是在10多年前，現在已有一批俄羅斯用戶接受了中國汽車品牌。在莫斯科大街上可以見到奇瑞、長城、吉利等中國汽車的身影。

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