我军陆军航空兵创造境外转场次数及航程新纪录（图）

9个不同机场起降

首次境外飞行如何克服航线陌生地形复杂等困难？飞行中直升机一旦出现特情该如何处置？如何与俄方的引导机保持顺畅的沟通联系……受领任务后，一连串的疑问让有着30年飞行经验的团长郭耀东眉头紧锁。

得知要长距离空中转场至演习地域时，参演飞行员都很激动。由于出境后俄方两架米-8直升机作为引导机，我方编队的长机就显得尤为重要。此时，团长郭耀东主动请缨担当长机机长，这也让其他飞行员吃了一颗定心丸。为了便于观察，他们决定由一架米-171在前担任长机领航，4架直-9采取菱形编队位于中间，另外一架米-171在最后跟进。如此这般，所有直升机能够实施目视跟进飞行，防止迷航、掉队。

由于整个空中转场要在9个不同的机场起降，被大家亲切地形容为“八连跳”，有的相邻两个机场的距离达到800多千米，接近直-9的最大航程。