提前集结效率高
7月27日-8月15日,在俄联邦车里雅宾斯克州切巴尔库利靶场举行的“和平使命-2013”演习,分为兵力投送部署、战役筹划和战役实施3个阶段,其中需要考虑因素最多的就是兵力投送阶段。据中国国防部发言人耿雁生介绍,根据演习任务需要,中方参演部队采取铁路及空中机动方式入俄,而最复杂的就是人员车辆的铁路输送。
据俄《起飞》杂志披露,在2007年的中俄联演中,鉴于哈萨克斯坦议会突然提出该国法律不允许外国军队入境,当时本打算经由新疆、哈萨克斯坦运抵南乌拉尔的解放军地面作战集群,不得不转乘列车折返到内蒙古的满洲里,再进入俄境内。此次军演,中方做好了全面的军事交通预前准备,就近安排沈阳军区第39集团军参演部队在中蒙俄三国交界的满洲里附近集结,然后登车出发。
由于中俄铁轨宽度不同,前者采用国际标准轨(1.435米),后者是俄罗斯特有的宽轨(1.524米),因此,中方部队进入俄罗斯腹地前,必须在赤塔州的后贝加尔车站进行调整,但据俄记者观察,与2007年相比,中方车辆和人员卸载转换时间均得到压缩。
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